Les faucheuses MULAG représentent une solution professionnelle et innovante pour l’entretien des routes, des accotements et des espaces verts routiers. Conçues pour être montées sur des porteurs tels que l’Unimog ou d’autres véhicules spécialisés, ces équipements offrent une performance élevée, une grande polyvalence et une fiabilité reconnue dans le secteur de l’entretien des infrastructures routières.

Avec plus de 50 ans d’expérience dans la conception d’équipements spécialisés, MULAG s’impose comme un acteur majeur dans le domaine du matériel d’entretien des routes. L’entreprise développe des solutions technologiques innovantes permettant d’optimiser la productivité des équipes tout en garantissant une utilisation durable et économique des machines.

Une gamme complète

La gamme de faucheuses MULAG comprend plusieurs types d’équipements adaptés aux différents besoins des collectivités, des entreprises de travaux publics et des gestionnaires d’infrastructures.

Les faucheuses d’accotement et faucheuses contournantes permettent d’assurer la première passe de sécurité en bord de route. Elles sont spécialement conçues pour travailler autour des glissières de sécurité, des poteaux et des panneaux de signalisation, tout en réduisant le besoin d’intervention manuelle. Ces équipements offrent un travail précis et sécurisé pour les opérateurs.

Les faucheuses avant, montées sur l’attelage du véhicule, offrent une portée pouvant atteindre environ 7,4 mètres, permettant d’intervenir facilement sur les accotements, talus ou fossés. Leur conception assure une excellente visibilité et un confort d’utilisation optimal pour l’opérateur.

Les faucheuses arrière permettent quant à elles d’exploiter pleinement les capacités du véhicule porteur avec des portées pouvant atteindre 8,7 mètres grâce à un bras télescopique, offrant une grande efficacité pour l’entretien des zones difficiles d’accès.

MULAG propose également des combinaisons de fauchage permettant l’utilisation simultanée de plusieurs équipements sur un même véhicule. Cette configuration permet de réaliser plusieurs passes en un seul passage et d’optimiser la productivité sur les chantiers d’entretien routier.